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JR西日本引入列车人机界面(监视器)监控装置

  在原有线京阪神地区行驶的电车中,引进了具有调度所可实时把握列车状态功能的“监视器监视装置”。

  当列车发生故障时,由于调度员可以通过监视器状态监视装置实时把握车辆的状态,因此在驾驶员和调度员的指令交换中,能够更快地实现正确的信息传达,可以期待进一步缩短停车时间。

  此外,可分析取得的大数据,以实现CBM(根据车辆状态的预防保全)为目标。

  从2019年开始依次开始装备,从2020年开始依次使用,全部对象车辆搭载完毕为2024年。



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