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汽车上的防“出轨”神器有用吗?

  随着科技技术的不断进步,越来越多的配置普及,这些先进的设计无外乎都是围绕安全驾驶和便捷为中心,这次我们就来谈谈汽车配备的防“出轨”神器吧。

  所谓的防“出轨”神器,指的是车道偏离预警系统,其主要由摄像头、控制器以及传感器组成,在达到一定时速下,摄像头会实时采集行驶车道的标识线,通过电脑处理得知汽车在当前车道的位置,当检测到汽车偏离当前车道时,会通过屏幕显示和提示音的方式发出警告增加对驾驶员的干涉度。假如驾驶员开启侧面转向灯进行正常的变线行驶,那么车道偏离系统默认为正常操作,则不会做出提示。

  大部分厂商采用的都是摄像头的方式采集数据,在雨雪天气和能见度差的路况时,采集车道标线的准确度会大幅度下降,所以部分高端品牌增加了红外线传感器的方式,在前保险杠两侧,通过信号来分析路面情况,工作原理与自动泊车基本相同。

  当然了,这项功能在国外测试使用许久才引入国内,虽说的确是方便了许多,但是也会有水土不服的现象,针对国内到处修路、乡道等等,就完全失去了作用,所以车辆在设置菜单里,允许对这项功能进行手动关闭。

  如果你看到这里,肯定会问,既然提示和预警了,那么有没有类似自动驾驶的纠正系统,在发现偏离的时候帮我把方向回正呢,您还别说,真有,它的学名叫做车道保持辅助系统。

  车道偏离系统在车辆偏移时才会触发,而车道保持系统而是持续不断的对方向盘进行辅助,让车辆尽可能的行驶在行车线中间,来减轻驾驶员的负担。而当车辆发生偏移时,还会在车道偏离系统的声音提示的基础下,增加方向盘的震动反馈,确保驾驶员正确的操作。

  为了让汽车走上“正道”,各大厂商可谓是煞费苦心,随着各项科技配置的加身,汽车的发展方向始终是朝着无人驾驶前进,基于安全层面的装置,也是越来越得到大家的广泛肯定和应用。



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