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车载监控可靠性高 实时记录行车状况

  日前,杭州公交集团完成了主城816辆公交车车载视频监控装置的招标。此外,余杭公交也展开了397辆公交车车载视频监控装置的招标工作。据了解,到年底之前,杭州市区(含萧山、余杭)要对全部的8200多辆公交车安装上实时车载视频监控装置(余杭公交招标的这批安装完毕后,1200多辆车已全部安装监控设备),做到车内车外“无死角监控”。

  摄取设备指的是摄像机和拾音器,用于摄取图像和声音;记录设备指的是录像机,将前端采集到的图像和声音数据记录下来;显示设备则是指显示器,用于观看监控录像的画面和播放声音。大部分的运输公司在构建车载监控系统的时候是不需要在车上安装显示设备的,因为录像数据主要是用于给企业领导和稽查人员检查用的,不需要给司机和乘客看。

  车载监控是专为车载安防领域设计的新款视频监控设备。它采用了嵌入式处理器和嵌入式操作系统,结合了IT领域中新的H.264音视频压缩/解压缩技术、GPS全球定位技术、3G无线通讯技术、USB通信技术、车载电源管理技术、GIS地理信息技术,适用于各类车型进行24小时监控。

  产品可进行音视频同步录像、全球定位、无线音视频实时传输,同时主机上预留多种接口,可以与车载显示屏、IC卡车载机、信号优先控制系统、客流统计系统等车载设备连接,充分考虑用户的扩展需求。产品外观小巧简洁,低功耗,无噪音,安装灵活方便,系统运行稳定,可广泛应用于公交、长途客运、旅游大巴、物流货运、警用执法车辆、火车、地铁、轮船、飞机等移动交通工具。

  三、采用双码流技术,本地录像采用D1分辨率,网络传输采用CIF/QVGA分辨率。

  四、车载的使用环境比较特殊恶劣,因此也需要主要主机本身要有一定的抗高温,防尘,抗撞击的特点。

  国内车载监控需求大概在2003年已经开始兴起,但随着市场的发展,车载产品也逐渐从低端的MJPEG产品向中端的MEPG2和H.264产品过渡,产品的稳定性也在市场的考验和成熟过程中得到了大幅度的提升,产品的应用领域也逐渐由公检法、运钞车等特种车辆往民用车辆转化,市场的覆盖也越来越宽广;现在国内的大城市纷纷都安装了车载监控比如:深圳,广州,北京,大连等。

  (1)运钞车的录像:对车辆运行时间和随行人员,以及运钞车外部环境进行监控录像,保证运钞车及钱箱的安全,能很好得避免一些意外发生。

  (2)长途大巴的录像:由于长途大巴行驶时间长,距离远,而且上下人员较多,乘客还需要睡觉(夜班车),犯罪行为时有发生;特别是途中车匪路霸偷盗、抢劫等恶性事件影响很大;而且犯罪人员流窜作案,不容易留下证据;因此长途汽车监控刻不容缓。

  (3)旅游大巴的录像:旅游大巴人员复杂,需要共同相处几天,一些贵重物品丢失时有发生,严重影响旅游公司声誉。

  (4)公交大中巴的录像:公交车由于人流较大,上下班时间,盗窃厉害,一些小偷甚至成为专线上班人员,群众反映很大;其次,公交司乘人员服务水平、态度等也需要记录。

  长途旅行中旅客之间、旅客与司乘人员之间不时会产生一些矛盾和争议,导致公司时常遭到投诉,特别是有的旅客下车时顺手拿走别人的行李和物品等,因为没有有力的证据,解决起来无从下手,公司形象受到很大影响。安装录像系统后,可以随时对司乘人员过站载客,私收钱物等贪污公款行为形成有效控制,同时提高服务质量。

  (5)大型载货汽车的录像:大型货车由于行驶里程长,经常在途中被盗和抢劫,需要记录,协助破案。

  长途客车行驶时间长,路况和人员复杂,车匪路霸较多,容易出现安全问题。特别是春运高峰期间偷、抢、拐、骗的案件恶性交通事故很多,司机违规操作、严重超载等情况时有发生。通过网络远程视频监控和录像系统,客运公司和管理部门随时可以通过3g网络远程视频即时的检查司机是否违章和超载,同时录像资料可以犯罪分子的作案证据。

  在大安防市场高清及网络化的大趋势下,车载监控也终将全面面向高清化发展。从前端镜头到后端存储、从事实监控到录像回放、从监控镜头到网络传输,任何细节都不可忽视。声明:凡来源标明“中国安防展览网”的文章版权均为本站所有,如需转载请务必注明出处,违者本网将追究相关法律责任;所有未标明来源为“中国安防展览网”的转载文章目的在于传递更多信息,均不代表本网立场及观点,“中国安防展览网”不对这些第三方内容或链接做任何保证或承担任何责任;如涉及版权等问题,请在内容发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。

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